使用塞尺最常用的方法是所谓的 "Go, No Go "技术。这包括在缝隙中尝试各种厚度的垫片，从较低的厚度开始，然后逐渐增加。
到了一定程度，你会发现某个厚度的垫片无法插入，或者虽然可以插入，但摩擦力和阻力太大，无法轻松地来回滑动。这就是 "不能进入 "点。
然后确定间隙大小，使其等于上一个能在其中顺利来回滑动的塞尺大小。
学习如何读取塞尺也很容易。不同品牌的测量和尺寸等级的确切位置各不相同，
但在大多数情况下，您会在刀片上发现公制或英制测量值（有时两者都有）。
如果工具自带包装袋、包装盒或储存袋，有时也会在包装盒、包装盒或储存袋上附有塞尺尺寸表。
使用塞规检查火花塞间隙时，需要在接地电极和中央电极之间插入适当大小的刀片。
通常需要 0.9-1.8 毫米的间隙来满足一般规格要求，但不同车辆的间隙会有些不同。
可能需要使用火花塞间隙工具、标准钳子或类似工具，将接地电极弯曲到离中心电极更远或更近的位置。
然后使用火花塞塞尺再次测量，以确保两者之间的距离正确。
与大多数测量和标记工具一样，塞尺也有多种尺寸和厚度可供选择。
它们的厚度范围从 0.02 毫米甚至更薄，通常一套工具中最厚的刀片可达 5 毫米左右。
一些最常用的尺寸包括 1 毫米、1.5 毫米和 2 毫米。当然您最常用的刀片在很大程度上取决于您所从事的工作类型。
就刀片宽度（相对于厚度）而言，不同品牌之间通常没有太大差异。大多数塞尺的宽度在半英寸左右。
您可以购买较短或较长的型号，短的长度一般在 75 毫米左右。
长的塞尺比较少见，但仍广泛用于专业应用，特别是发动机维护和修理。这些型号的长度在 8 英寸到 2 英尺之间。
公制塞尺以毫米为单位标明其单个刀片的厚度，而英制塞尺通常以百分之一或千分之一英寸为单位进行测量。
同时显示两种测量单位的英制和公制塞尺特别常见，通常也是专业应用的首选。
这些量规通常会在表壳的两端将公制和英制量规分开，或者在每条量规的对立面印上不同的测量类型。
